近日，舟山中远海运重工氨双燃料154000DWT穿梭油轮设计项目，获得挪威船级社(DNV)颁发的原则性认可(AIP)证书。

　　据介绍，该穿梭油轮整船长278.9米，船宽47米，型深24.9米，船舶配备了DP2动力定位控制系统、艏装载系统，船舶能效设计指数满足EEDI第二阶段，采用了中压闭式母线和变频驱动推进器设计方案，减少发电机组运行时间，达到节能降耗目的，是一艘具有绿色、环保、节能等优势特点的双燃料设计穿梭油轮。

　　“‘原则性认可’指的是在相关协定框架内对某些设计概念开展的独立评估，以确认设计的可行性以及排除该设计概念落地的重大障碍。”舟山中远海运重工有限公司技术中心相关负责人说，“该船目前不是实际交付船只，此次获得原则性认可证书可以让未来客户有更多的多重双燃料设计船型上的选择。”

　　此外，他还介绍，由于氨在燃烧过程中不产生二氧化碳，是一种极具潜力的零碳燃料，因此其被广泛认为是实现航运业碳中和目标的关键解决方案之一。此次获得AIP认可的氨燃料设计项目，不仅代表了舟山中远海运重工在清洁能源船舶设计领域取得突破性成果，更是对公司未来市场竞争力的有力提升。

　　近年来，舟山中远海运重工紧密围绕市场需求，践行绿色新发展理念，持续加大技术科研投入，在绿色船舶设计和清洁能源应用领域的研发力度不断增强。LNG双燃料油轮、LPG双燃料穿梭油轮、纯电智能拖轮、甲醇双燃料穿梭油轮等多个设计项目先后荣获LR、DNV、CCS等船级社的原则性认可。

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