记者 励佳 通讯员 江平 　2024-11-12 09:11

　　

　　“戚阿婆，你的快递！”近日上午11时，在白沙岛，快递物流共同配送中心工作人员刘九龙将一笼鸭仔送到居民戚增华家中。瞧着一笼活蹦乱跳、精力充沛的鸭仔，戚增华脸上都是欢喜，“我女儿从网上给我买的鸭仔，没想到这么快就到了！”

　　这一笼鸭仔，来自福建莆田。得益于我区海岛“客货邮”融合发展的脚步越走越实、物流网络越织越密，仅用时两天，这笼鸭仔就顺利到了小岛上的“新家”。

　　当天早上7时30分左右，在普陀区快递物流共配中心，记者循着声音，从发往白沙岛的快递包裹堆中，发现了这一笼黄澄澄、毛茸茸的小鸭仔。

　　约莫半小时后，配送中心工作人员结束包裹分拣，将鸭仔与30余件寄往白沙岛的快递包裹一同放上货车，前往白沙岛货船停泊的货运码头。8时40分，鸭仔随一船的货物乘风破浪，前往新家园。

　　10时许，货船靠泊白沙岛小沙头码头。白沙岛快递物流共同配送中心工作人员在一堆货物和快件中，发现了这一笼活禽，随后为其启动“VIP”特别服务，全程轻拿轻放。抵达共配中心后，工作人员刘九龙更是第一时间骑上快递小车，将鸭仔送货上门。

　　鸭仔的新主人戚增华今年70多岁，与老伴长居白沙岛，闲暇时光养些鸡鸭家禽，打发时间、补贴家用。不久前，老两口在本岛养殖户手中购入了一批鸭苗，数量不多，价格稍贵，来去又要乘船坐车，比较麻烦。常住本岛的女儿听说母亲需要鸭苗，就从购物平台上下了单，直接寄到白沙岛。“鸭苗居然也能通过快递进到我们白沙岛，还给我送到家里，这放在以前我想都不敢想！”戚增华告诉记者。

　　戚增华所说的“以前”，是指今年5月前。那时白沙岛还没有覆盖快递物流共配中心，岛上居民、游客收寄快递十分不便。“我们前期排摸调查的时候发现快递不能直接寄到白沙，岛上居民收快递要托人取了放到客船。”区公路与运输管理中心道路运输科副科长毛文逸说，有了共配中心后，居民快递随想随取，不方便的还能让小哥送货上门。

　　回溯这笼鸭仔从福建到新家的路途，正是我区创新性探索“陆岛联动”运输方式，通过“公交带货、客船带货”，推动“客、船、货、邮”之间的有效中转联运，实现快递物流全面上岛进村的生动缩影。

　　据了解，近年来，以“四好农村路”工作及城乡公交一体化发展为基础，我区积极推进海岛“客货邮”融合发展，形成了岛岛覆盖、村村有点的物流网络体系。截至目前，已有2个区级快递物流共配中心、6个乡镇级物流共配中心、10个乡镇综合运输服务站、90个村级物流服务点，实现了海岛100%覆盖。“在所有行政村都设有村级服务网点的基础上，我们在东白莲岛、西白莲岛、金钵盂岛、展茅工业园区等设服务网点，助力当地产业发展。”毛文逸说。

　　若无大风大雨等恶劣天气，全区20条“客货邮”合作线路的客船、公交每天穿梭于蓝天碧海间，为海岛渔村居民带去便利和幸福，偏远海岛也能实现“县到村一日达”。

　　广覆盖、密触角的城乡物流网络，不仅打通了快递物流上岛进村“最后一公里”，也畅通了渔农产品出村的“最初一公里”。毛文逸介绍，通过“客货邮+渔农业”模式，我区开通了农村“客货邮”合作班线、季节性特色农产品专线、冷链专线，登步岛黄金瓜、蚂蚁岛虾皮等渔农业特产搭上了“客货邮”的顺风船，销售网络从无到有、从有到快，产业优势通过现代化物流赋能，切实转变成了居民的“钱袋子”。

　　为保障“客货邮”模式可持续发展，我区还通过创新资源共享、集中分拣等高效模式，降低物流成本。加上船费减免政策，每条配送线路每年可节约物流成本约20万元。农村快递单件配送成本也从平均2元/件降低至1.2元/件。

　　普陀海岛“客货邮”正一路披星戴月、乘风破浪。

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